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航空兵部队机务人员常见病因分析(2)

来源:航空兵器试验靶场 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-10-29
作者:网站采编
关键词:
摘要:2.5 心理压力 由于飞机机械构造不同,外表结构不规则,机务人员在飞机维护过程中需要使用液压机、气压机等危险程度较高的装置。飞机发动机工作时,

2.5 心理压力 由于飞机机械构造不同,外表结构不规则,机务人员在飞机维护过程中需要使用液压机、气压机等危险程度较高的装置。飞机发动机工作时,进气道入口附近形成极大的负压气流,吸附力极大,靠近入口会有吸入进气道的危险。高风险的工作环境要求机务人员工作中小心谨慎,注意力处于高度紧张状态,机务工作责任重大,繁琐复杂,不容半点差错存在,使机务人员心理强迫因子高于其他兵种,心理健康状况稍差[19]。日常训练任务繁重,加之职业前景等方面的原因,均会对机务人员的心理健康水平产生影响。由于军龄、级别以及文化程度不同,机务人员应对心理压力的方式存在差异,个别人员会出现心理疾病[20-21]。

2.6 饮食健康 随着后勤保障水平的提高,机务人员的膳食营养水平基本达到标准,但在某些微量元素摄入量方面略显不足,维生素、钙和锌离子摄入量较低,营养结构有待改善[22]。工作任务繁重、饮食不规律,常在露天场所就餐、吃冷饭菜,是导致机务人员疾病谱中胃病高发的原因。由于在场工作时间长,自我保健意识不足,缺乏有效体育锻炼,29.28%的机务人员体质指数超重,30.02%的机务人员腹部肥胖,超重及腹部肥胖引发血压升高,使机务人员罹患高血压的风险升高[23]。

3 讨论

航空部队机务人员是飞行作战训练环节的重要组成部分,在保障飞机性能正常、保证飞行安全方面有着不容忽视的作用,针对其所处作业环境中各种不利因素对身心健康带来的不良影响提出以下措施。

颈肩腰腿部损伤作为一种以退行性改变为发病基础的疾病,目前是难以根本治愈的,故应于发病前做好预防工作[24]。在日常工作训练中,加强宣传教育引导,提高机务人员自我保护意识,工作之余应加强对颈肩腰腿部肌肉、韧带的锻炼,针对腰背肌进行有效锻炼能够增强脊柱稳定性,可预防腰部疼痛出现,提升机体功能[25]。机体功能的锻炼及保持良好的生活工作习惯是预防健康损伤的关键,一旦有疼痛症状发生,应及时给予物理或药物治疗,缓解疼痛[26]。对于噪声、微波辐射及环境气候等物理因素带来的损伤,一方面工作时注意保持正确的体位,按规程操作,正确使用耳罩、微波防护服装、手套等防护用具,主动避免职业伤害;另一方面进行作业环境空气质量监测,加强通风及时排除污染气体,以减少有害物质的吸入。心理健康方面,养成良好的作息习惯,注意劳逸结合,学会心理放松,适时排解压力,加强对个别心理敏感人员的指导和帮助,有针对性的开展心理健康教育和心理疏导,掌握正确应对挫折、缓解压力的方法[27]。多措并举,有助于预防和降低航空兵部队机务人员作业损害因素对身体健康造成的影响。

为适应空军战略转型需求,飞行训练向实战靠拢,训练强度增大、频次增多,飞机维护作业的需求大幅增加,航空兵机务人员在对飞机维护作业时处于高强度劳动状态,所处作业环境受噪声、微波辐射、高低温等不利因素影响,加之不规律饮食、长时间固定体位工作等因素,对其身心健康造成了一定损害。关注航空兵机务人员健康状况,保持其身心健康,有着重要的现实需求和意义。

1 航空兵部队机务人员作业现状

航空兵机务人员常年对飞机进行维护作业,夏季承受机舱内“温室效应”和机载设备产热带来的高温,冬季忍受室外作业的低温严寒;飞机维护过程中使用的各种充电车、维修设备及飞机动力等产生的噪声和振动对机务人员的中枢神经系统、循环系统都会产生不利影响。飞机地面维护中,机载电子设备、雷达、通讯系统等开机维护时产生的微波、短波辐射对人体也会造成一定程度的损害;飞机燃料、油料中的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、肼类燃料等会对人体呼吸系统、供血功能、肝肾功能造成损害;飞机内的航空煤油、润滑油等在飞机开车状态下挥发增加,使机务人员局部作业环境的污染加重,使人体暴露于含有挥发物的空气环境中;燃料中的放射性物质也是造成机务人员身体损害的因素之一,各种职业危害因素对机体存在多器官、系统性的影响。机务人员是航空兵部队默默无闻的幕后工作者,重视程度不足和职业前景规划不明朗等因素也会影响到他们的工作积极性和心理健康水平。

2 航空兵部队机务人员常见疾病及健康损伤因素

2.1 颈肩腰腿疼痛 由于工作需要,机务人员工作强度大,工作时间长,且受机型的限制,工作时经常处于屈膝、跪立、弯腰、低头或仰头等特殊体位,易造成颈肩腰腿部肌肉、关节受损,出现疼痛甚至骨骼病变等情况。刘健等[1]对某部 650例机务人员健康状况调查结果显示,颈肩腰腿痛患病率为41.2%;陆栋定等[2]调查机务官兵348名,腰腿痛患病率为17.82%。多项调查结果表明,颈肩腰腿痛是机务人员的多发病,发生原因与机型、机械维护训练及飞行周期有直接关系[3]。机务人员腰肌劳损的发生与职务、工作环境、工作姿势有明显的相关性,室外工作及工作时姿势不变是腰肌劳损发病的相关因素[4]。

文章来源:《航空兵器试验靶场》 网址: http://www.hkbqzz.cn/qikandaodu/2020/1029/683.html



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