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二战海战十大明星兵器系列之一,美国埃塞克斯(3)

来源:航空兵器试验靶场 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-08-03
作者:网站采编
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摘要:943年之后日军已无法望其项背。先说航母数量,自镜汉U街螅谰侥甘靠汲讲⒋蠓站潭碳改昝谰陀涤辛松习偎液侥福笮诮ê侥
943年之后日军已无法望其项背。先说航母数量,自镜汉U街螅谰侥甘靠汲讲⒋蠓站潭碳改昝谰陀涤辛松习偎液侥福笮诮ê侥富乖丛床欢稀6毡咀哉渲楦凼录?·15举手投降,仅新建和改建入役15艘航母,却被盟军击沉了20艘航母,真正的入不敷出(日本在二战中共有25艘航母在役,4艘航母在建,除被击沉的20艘外,1艘自沉,8艘被战后拆解)。这就如同侏儒挑战巨人,美国佬用巨大的体重也能压死对手。再说舰载机,航母对决,比的就是舰载机的高下。日军航母舰载机与美军相比性能明显落后,数量更加处于劣势。太平洋战争爆发后,美军连续更新换代舰载机,而日军舰载机基本是“从一而终”,如日本的“零”式舰载战斗机在开战前两年还有制空优势,但在1942年9月后美军陆续换装F4U“海盗”(产量架)、F6E“地狱猫”舰载战斗机(产量架)则优势不在,日军飞行员几乎是谈“猫”色变,遇“盗”倒霉。日军最大的问题还是舰载机数量,本身航母少,单舰载机量又少。到1944年1月,日军还剩下13艘可用航母,设计载机量496架(单舰平均38.2架),实际载机量远远不及设计标准,因日本的老窝都被炸了,战机损耗后很难得到补充。美国不算战前存量,仅二战期间生产舰载机在5万架以上,除了支援盟国外,自用的也在4.5万架以上,日本这点飞机怎么陪美国“玩”?其实此时日军不仅是缺舰载机,油料、弹药、给养、飞行员什么都缺,穷得叮当响了。最后说说情报侦察,打仗须情报先行,美军这方面占有极大的技术优势。美国海军的雷达、无线电、声呐等侦测设备比日军要强得多,探测距离远,定位较准确;美军舰载侦察机也多,单舰可同时放飞多架侦察机前出侦察及指示海上目标;美国海军还拥有密码破译天才约瑟夫·罗彻福特领衔的能力极强的密码破译队伍,加上1942年1月缴获了一艘日军潜艇上的密码本,美军对日军密码破译效率大增,在重大海战前总能占得先机,特别是在决定太平洋战略态势的中途岛海战中,日军的动向基本被美军掌握,一仗日军4艘航母被击沉,战后美军太平洋舰队司令尼米兹将军评价说:“中途岛的胜利是情报的胜利。”所以,埃塞克斯级航母不是“一个人”在战斗,支撑它们的是庞大高效的国家战争机器与全军联合作战体系。

自1944年1月,8艘埃塞克斯级航空母舰为主组成的太平洋舰队快速航母特混编队,向日本海军联合舰队发起了强大攻势,击沉击伤日军战巡舰、巡洋舰、驱逐舰、海防舰等各型战舰不计其数,对日军超大型战舰的战绩如下:1944年6月的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中,在“蛮牛”哈尔西将军的指挥下,埃塞克斯级航母搭载的舰载机先后击沉了日军“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰(与“大和”号战列舰同级)。在1945年硫磺岛、冲绳岛战役和空袭日本中,埃塞克斯级航母的舰载机又击沉“伊势”号、“日向”号战列舰和“天城”号航母,重创“榛名”号、“长门”号、“摄津”号战列舰和“海鹰”号航母(均未再修复)。在同年4月7日的冲绳海战中,日本海军仅存的“大和”号战列舰被埃塞克斯级航母上的舰载机发现,此时的“大和”号是日本海军联合舰队第2舰队的旗舰,由司令官伊藤整一中将坐镇指挥。从美军6艘埃塞克斯级航母“埃塞克斯”号、“本宁顿”号、“大黄蜂”号、“邦克山”号、“无畏”号、“约克城”号起飞的数百架TBF/TBM“复仇者”式舰载鱼雷轰炸机,一波又一波对“大和”号战列舰狂轰滥炸,至少有20枚鱼雷和重磅炸弹命中目标,“大和”号被炸成两截,最终这艘被视为“日本帝国救星”的巨大战舰沉入太平洋,伊藤整一中将等2491名官兵随之陪葬。埃塞克斯级航母将世界上最大的战列舰送入海底,这具有标志性的意义,不仅是宣告了战列舰时代的结束,还完成了一个因果轮回,日本先用航母狠狠给老美上了一课,美国佬最后又原样加倍奉还了日本。
二战结束时,埃塞克斯级航母大都载誉而归,首舰“埃塞克斯”号功勋最为卓著,其参战68次,舰上机队共击落敌机1531架,疑似击落800架,击沉及击伤敌舰419艘,为此获得美国“总统单位嘉奖”(这是美国军队最高集体荣誉)和13枚战役铜星纪念章。正是由于埃塞克斯级航空母舰的出色发挥和显著战绩,才使美军从日本人手中夺取了太平洋的控制权,从而击垮日本海军联合舰队,为美军连续蛙跳反攻最后直取日本本土铺平了道路。
为何二战中航空母舰能够主宰大洋?是因为舰载机,在航母时代欲掌握制海权必须先掌握制空权。在进入19

文章来源:《航空兵器试验靶场》 网址: http://www.hkbqzz.cn/zonghexinwen/2020/0803/337.html



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